N-COOPERの製作は続いていますが・・・
2作目になります、「1/24 タミヤ taka-Q トヨタ88C-V」の製作準備にかかります。
いきなりグループCカーという難物を作成するのですが、これには訳がありまして(^-^;
・・・この「トヨタ88C-V」の実車の開発・メンテに携わった(!!)元TRDメカニックであった先輩からの依頼なんですよ(^-^;
そういえばこの88C-VはMINOLTAの36号車の方が活躍した戦歴があり、taka-Q 88C-Vの37号車は僅かなレースしか参戦していないようでしたね。
プロトタイプ含めて携わった先輩いわく、このtaka-Qカラーの88C-Vに思い入れがあるらしくプラモを大切に保管してたそうですが、時間がなくて丁度私がプラモを作り始めたと聞いて「頼む!あいばーん!! これ作ってくれ~~~!!」とお願いされたのです(^-^;
・・・そんなわけで、まずは部品やパーツのチェックを・・・
(゜д゜)!?
プチプチが敷き詰められていました。・・・先輩~~!思い入れ有り過ぎるじゃないですか!(^-^;
各パーツやデカールのチェックです。
すごく保存状態が良かったらしく、心配したデカールも変色が無くそのまま使用できそうです。
・・・うーむむ(^-^; この難物、ちゃんと完成させないと先輩に何されるか分からないからなぁ・・・などと弱音が先走りますが、ぼちぼち組み立てましょうか!(´▽`)ノ
2作目になります、「1/24 タミヤ taka-Q トヨタ88C-V」の製作準備にかかります。
いきなりグループCカーという難物を作成するのですが、これには訳がありまして(^-^;
・・・この「トヨタ88C-V」の実車の開発・メンテに携わった(!!)元TRDメカニックであった先輩からの依頼なんですよ(^-^;
そういえばこの88C-VはMINOLTAの36号車の方が活躍した戦歴があり、taka-Q 88C-Vの37号車は僅かなレースしか参戦していないようでしたね。
プロトタイプ含めて携わった先輩いわく、このtaka-Qカラーの88C-Vに思い入れがあるらしくプラモを大切に保管してたそうですが、時間がなくて丁度私がプラモを作り始めたと聞いて「頼む!あいばーん!! これ作ってくれ~~~!!」とお願いされたのです(^-^;
・・・そんなわけで、まずは部品やパーツのチェックを・・・
(゜д゜)!?
プチプチが敷き詰められていました。・・・先輩~~!思い入れ有り過ぎるじゃないですか!(^-^;
各パーツやデカールのチェックです。
すごく保存状態が良かったらしく、心配したデカールも変色が無くそのまま使用できそうです。
・・・うーむむ(^-^; この難物、ちゃんと完成させないと先輩に何されるか分からないからなぁ・・・などと弱音が先走りますが、ぼちぼち組み立てましょうか!(´▽`)ノ